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Firmengeschichte

  
1999

Gründung des Unternehmens

Viele Jahre haben mich die Fahrzeuge aus der VW Modellplatte mit G-Lader fasziniert. Im Jahr 1997 wurden Sie erschwinglicher und so kam es dazu das ich mir einen VW Golf 2 G60 zugelgt habe. Dieser wurde ausgiebig optimiert und so konnte ich einige Kontakte in der Szene knüpfen und viele Erfahrungen sammeln.

Im Jahr 1999 wurde dann ein Nebengewerbe angemeldet mit Schwerpunkt Leistungssteigerung für VW G40 und G60 Modelle. Der Vertrieb von Tuningchips mit entsprechendem Laderrad erfolgte damals noch über die einschlägigen Fachmagazine.
2003

Produktpalette wurde vergrössert

In den Jahren davor wurde die Produktpalette leicht vergrössert. Der Teilevertrieb wurde mittlerweile über die eigene Internetpräsenz abgewickelt.
Der nächste eigene G60 kommt ins Haus – ein VW Golf 1 G60. An diesem Fahrzeug wurden zahlreiche Teile ausprobiert, optimiert und verbessert.

Die Erfahrungen daraus sind in unsere Produkte eingeflossen die wir auf unserer Internetpräsenz angeboten haben.
2005

G40 und G60 G-Lader

Nachdem in den ersten Jahren vorallem auf die Leistungssteigerung der G40 und G60 Motoren der Schwerpunkt lag, kam nun der G-Lader an sich hinzu.
Um die Überholung der G-Lader professionell durchführen zu können, wurde das entsprechende Werkzeug, Reinigungsgerät und Presse angeschafft.

Im ersten eigenen Online-Shop konnten alle Originalteile für die Überholung der G-Lader bezogen werden sowie zahlreiche Teile zur Leistungssteigerung.
2007

VW Golf 2 G60

In diesem Jahr kam erneut ein VW Golf 2 G60 dazu. Eher dezent aufgebaut aber dennoch mit 220 PS. Auch hier wurde eine Vielzahl unserer Produkte verbaut. Das Fahrzeug legte in den Jahren übrigens über 40tkm mit unserem Zahnriememantrieb zurück, welcher später auch mit unseren G65-Ladern zum Einsatz kommt.
2010

G60 G-Lader Wellendichtringe

Im Bereich G-Lader wurde die Versorgung mit originalen Wellendichtringen immer schwieriger und teurer. Weiter wurden die letzten originalen Simmerring in den Jahren 2000/2001 produziert. Nach längerer Übergangsphase konnten wir eine 1:1 Nachfertigung der WDRs auf den Markt bringen.

Die Ersatzteileversorgung wurde seither langfristig gesichert.
2012

Der Grundstein wurde gelegt

Da sich das Nebengewerbe in den letzten Jahren gut entwickelte wurde das Angestelltenverhältnis beendet und damit ein weiterer Grundstein gelegt. Das Unternehmen Theibach-Performance wurde nun hauptberuflich geführt.

Durch eine G-Lader Überholung lernte ich den Inhaber einer Internetagentur kennen. Nach einigen Gesprächen wurde der komplette Internetauftritt überarbeitet.

In den darauf folgenden Jahren stand uns die Agentur bei weiteren Projekten mit vielen Ideen treu zur Seite.
2013

Theibach G65 Lader

Der Höhepunkt in diesem Jahr war der Entwicklungsbeginn unseres Theibach G65-Lader's.

Durch zunehmendes Auftragsvolumen wurde in diesem Jahr die Lagerfläche deutlich vergrössert und der steigenden Nachfrage angepasst.
Als Repräsentationsfahrzeug kam ein VW Caddy 1 mit G60 Motor ins Haus. Der in den späteren Jahren durch viele Videos bei Youtube grossen Bekanntheitsgrad erlangte.

Um unsere Produkte auf ihre maximale Belastbarkeit und Haltbarkeit zu prüfen und weiterentwickeln zu können, begannen wir uns im Motorsport zu engagieren. Die Zusammenarbeit mit Manuel Ponce begann. Es wird seither ein VW Golf 2 G60 auf der 1/4 Meile eingesetzt. In den folgenden Jahren war das Fahrzeug sehr erfolgreich mit unserem Theibach G65 G-Lader unterwegs.


2014

Meilenstein der G-Lader Szene

Nach erfolgreicher Entwicklung und etlichen Testkilometern auf der Straße und Rennstrecke begann in diesem Jahr der Vertrieb unseres eigenen G65-Lader in unserem Online-Shop.

Um alles so informativ wie nur möglich zu gestalten wurde eine extra Internetpräsenz für den neuen G65-Lader erstellt. https://g65-lader.de

Im Bereich Motorsport gingen wir eine weitere Kooperationen mit Christian Graßmann ein. Er ist im Bereich Slalom und Bergrennen mit einem VW Polo G40 mit G60 Lader unterwegs.


2015

Theibach G65 Lader Magnesium-Verdränger

Um noch schneller Arbeiten und auf unsere Kundenbedürfnisse einzugehen wurde der Büro- und Versandbereich in diesem Jahr zusammengelegt.

Nächstes Highlight war die Entwicklung und Fertigung eines Magnesium-Verdränger für unseren eigenen Theibach G65-Lader. Die ersten Testkilometer wurden in einem VW Passat G60 Syncro zurückgelegt, sowie mit unserem VW Caddy.

Im Laufe der Saison 2015 startete Manuel Ponce auf der 1/4 Meile auch mit unserem G65 Magnesium-Verdränger.

Auf der extra eingerichteten Seite http://theibach.tv haben wir einige nützliche Tutorials für G40 und G60 bereitgestellt.
2016

Entwicklung neuer G-Lader Gehäusehälften

Nachdem unser G65-Lader in den letzten Jahren seine Haltbarkeit bewiesen hat und die Nachfrage stetig hoch geblieben ist, haben wir uns mit der Konstruktion von neuen Gehäusehälften für G60 und G65 G-Lader beschäftigt. Dazu wurde ein werksneues G60-Gehäuse digitalisiert und entsprechend nachbearbeitet.

Die Fertigung der Prototypen und Beginn der Testphase ist für das 1. Quartal in 2017 geplant.

In der Saison 2016 konnte Manuel Ponce mit seinem Golf 2 1.8l 8V G65 einige Erfolge einfahren. In der Winterpause gab es nochmal ein paar kleinere Umbauten um die Traktion zu verbessern. Die Leistungsmessung mit unserem G65-Lader (Magnesium-Verdränger) ergab 300 PS.

2017

Theibach-Performance GmbH

Umfirmierung zur Theibach-Performance GmbH und komplette Neugestaltung unserer Internetpräsenz. Im März wurde mit der Prototypenfertigung für unsere neuen G60 und G65 Gehäuse begonnen.

Manuel Ponce geht in diesem Jahr mit einem 16VG65 Motor an den Start.
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Quelle: Rechtsanwalt Metzler

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