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Fehlerspeicher ausblinken / auslesen bei VW Golf, Corrado und Passat G60
– Zündung ausgeschaltet
– Auslesegerät anschließen
– Zündung einschalten Taster am Auslesegerät ca. 5 sec drücken, um in den Auslesemodus zu gelangen. Die LED des Auslesegerätes beginnt den ersten Fehlercode auszublinken. Beim Ausblinken des ABS-Steuergerätes blinkt die ABS-Leuchte im Innenraum.

Nach Wiedergabe des Codes leuchtet die LED ca. 2-3 sec, d. h., der Fehlercode wird nun wiederholt.
Durch drücken des Tasters (ca. 2 – 3 sec.) gelangt man zum nächsten Fehler. Das Auslesen ist beendet, wenn die LED 4x lange blinkt. Dies entspricht dem Code 0000.

Löschen Fehlerspeichers Motorsteuergerät / DIGIFANT:
– Zündung ausgeschaltet
– blauer Stecker vom Temperatursensor G62 (blauer temp.-Fühler) abziehen
– Taster am Auslesegerät gedrückt halten
– Zündung einschalten
– 10 sec. warten
– Taster loslassen
– Zündung ausschalten
– Blauen Stecker vom Temperatursensor G62 aufstecken
– Zündung einschalten
– zur Prüfung Fehlerspeicher nochmal ausblinken. Es sollte nur der Fehlercode 0000 erscheinen.

Löschen Fehlerspeicher ABS-Steuergerät:
– Fehlerspeicher ausblinken, dann mind. 60km/h fahren. Sollten alle Fehler behoben sein, wird beim nächsten Ausblinken nur der Code 4444 angezeigt.

1111
Motorsteuergerät
J169
Schaltkreise defekt, falsche Checksumme des EPROMs (je nach Software) Masseverbindung und Verdrahtung überprüfen, Steuergerät ersetzen.
1231
Geschwindigkeitsgeber G22 Drehzahlsensor am Getriebe, Geber und/oder Leitung defekt, Sensor prüfen.
2113
Hallgeber G40 Befestigung des Verteilers, Hallsensor fehlerhaft, Verteiler, bzw. Hallgeber lose / Befestigung fehlerhaft
2121
Drosselklappenschalter / Leerlaufkontakt F60 Kontakt öffnet nicht Drosselklappenschalter defekt, Leitungsunterbrechung, Befestigung fehlerhaft, Schalter ersetzen
2123
Drosselklappenschalter / Vollastkontakt F81 Kontakt öffnet nicht Drosselklappenschalter defekt, Leitungsunterbrechung, Befestigung fehlerhaft, Schalter ersetzen
2141
Klopfsensor G61 Regelbereich überschritten, Motorklopfen, max. Spätverstellung, Ladedruck reduziert, Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl, zu starke Kompression, Verkokung des Brennraums
2142
Klopfsensor G61 Sensor defekt, Leitungsunterbrechung, Sensor und Leitung überprüfen Symptom: Zündspätverstellung, Ladedruck reduziert, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch
2222
Ladedrucksensor G71 Ladedrucksensor G71 im Steuergerät defekt, Steuergerät, bzw. Drucksensor ersetzen
2231
Leerlaufdrehzahlregelung
2234
Anschlussspannung Batteriespannung prüfen, Digifant-Relais J176 prüfen, Lichtmaschine prüfen
2242
CO-Potentiometer G74 Leitung unterbrochen, oder Kurzschluss, Geber und/oder Leitung defekt
2312
Kühlmitteltemperaturgeber (blau) G62 Unterbrechung, bzw. Kurzschluss, Geber, bzw. Leitung defekt Symptom: Kaltstartschwierigkeiten, Gasannahme und Leerlauf schlecht während der Warmlaufphase
2322
Lufttemperatursensor G42 Leitung unterbrochen, oder Kurzschluss, Geber und/oder Leitung defekt
2341
Lambdasonde G39 Regelbereich überschritten, Kraftstoffdruck zu niedrig, oder zu hoch, Undichtigkeit im Auspuff, oder Ansaugtrakt, Defekt in der Zündung, Falschluft an Drosselklappe, Lambdasonde schadhaft Symptom: CO Gehalt vor Kat ist unter 0.3% oder über 1.0%, Abgas deutlich zu mager, oder zu fett, Zündkerzen schadhaft
2342
Lambdasonde G39 Leitung, oder Sonde gealtert bzw. schadhaft Heizelement defekt, Leitung hat Kurzschluss an Masse, Benzintank leer, schadhaftes Bauteil in Zündung, Falschluft an Drosselklappe, undichter Auspuff vor Katalysator, mangelhafter Massekontakt am Motor. Symptom: Abgaswerte außer Toleranz
4411
Einspritzventil N30 Leitung defekt, Fehlfunktion Einspritzventil für Zylinder 1,2,3 oder 4
4431
Leerlaufsteuerventil N71 Stromaufnahme ist Maß für LL-Drehzahl, Leitungsunterbrechung, oder Kurzschluss, Symptom: LL-Drehzahl außer Toleranz, Motor kann im kalten Zustand ausgehen, unrunder Leerlauf, Anmerkung: wenn Motor im Notlauf, LL-Drehzahl zwischen 1100 und 1200/min
4433
Kraftstoffpumpenrelais J17
4444
Kein Fehler gefunden
0000
Ende der Diagnoseausgabe

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