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Es war uns ein Anliegen zu zeigen, was im Bereich G-Lader möglich ist. Das Gewicht des Verdrängers spielt hier eine entscheidende Rolle. Ist das Gewicht des Verdrängers zu hoch, werden die Lager und die Wellen überbelastet, es kommt zum Kontakt zwischen Verdränger und Gehäuse. Die Betriebsverformung des Verdrängers, welche durch Gas- und Massenkräfte verursacht wird, spielt ebenso eine entscheidende Rolle. Die Betriebsverformung wird vor allem durch die Höhe der Verdränger-Kammer beeinflusst.
Unter Berücksichtigung dieser Punkte entschlossen wir uns einen G70-Lader mit Magnesium-Verdränger zu entwickeln. Hier war es uns wichtig, dass der G70 G-Lader in die originalen Halterungen passt – ohne Änderungen oder Mehraufwand beim Einbau.
Die ersten zwei Prototypen wurden im Sommer 2020 gefertigt. Anschließend begann die Testphase in unserem Caddy - bis zum Sommer 2021. Im Herbst 2021 haben wir 10 Vorbestellungen zum Preis von 3999 Euro für den G70 angenommen. Anschließend wurde die Fertigung gestartet. Die ersten G70 Lader wurden im November ausgeliefert. Die Kleinserie ist vollständig ausverkauft.
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Fertigstellung unseres G70-Projektes! Der G70-Lader passt an die originalen Befestigungspunkte. Der Verdränger ist aus Magnesium gefertigt. Die Erprobungsphase konnten wir in den Jahren 2020 und 2021 in unserem Caddy und Golf durchführen und erfolgreich abschließen. Ende 2020 haben wir Bestellungen für eine Kleinserie angenommen.